La mobilité en question...

Nous avons beau avoir ici sur le canton le plus grand chantier d'Europe (au moins dans sa catégorie) il y a des aspects du quotidien qui, quand on aspire à vivre sans véhicule relèvent parfois de la prouesse. En effet, bouger, aller voir l'autre, être à l'heure à ses rendez-vous, profiter des décors, travailler, avoir une vie sociale, associative, aller au cinéma, voir des concerts, faire des courses... Des choses du quotidien qui paraissent si normales à beaucoup sont un peu plus délicates à appréhender quand vous êtes sans moyen de locomotion.

LA nécessité des services de proximité prend donc pour moi du sens, au quotidien. MAis pour aller plus loin, c'est une autre histoire. PAs de bus au départ ou au passage à Flamanville. Il y a encore peu une ligne couvrait le parcours Siouville Cherbourg en passsant par Flamanville et Les Pieux. C'est de l'histoire ancienne. Hormis deux ou trois navettes par semaine pour accrocher un bus vers Cherbourg (au départ de Les pieux), se mouvoir de Les pieux à Flamanville ne peut se faire alors que si vous pouvez bénéficier de covoiturage, y aller à vélo, ou tenter l'aventure en auto stop. C'est ce que je fais le plus souvent pour relier les deux villes. Et je ne remercierai jamais assez ceux qui ont l'ouverture d'esprit de s'arrêter pour me véhiculer un bout de chemin. Ce sont généralement toujours de belles et originales rencontres. Les risques sont partagés, on ne sait jamais non plus par qui on est pris. Et parfois les surprises sont bonnes. Parfois elle donnent de frissons, bons ou mauvais, les mauvais étant souvent la capacité de conduire du chauffeur. C'est surprennant. Mais j'arrive toujours à bon port ou a quelques pas de ma destination.

Les services du département prévoient un Manéo de proximité qui n'existe pas sur la canton. Même pour des rendez vous officiels, pas moyen de bénéficier des services à la demande prévus par le conseil général. Alors quoi ? PAs de bus. Pas de navettes.

L'auto stop est-il un enjeu de territoire ? Quand je vois tous ces bus vides passer à côté de moi sur la route je me dis qu'il y a un truc qui cloche. Le covoiturage institutionnel, entendez par le biais de réservation par internet à aussi des défauts notamment pour les petits trajets. Il est plus facile de faire des grandes distance que des petits trajets répétitifs et quotidiens. Être sur le bord de la route à mendier un bout de chemin n'est pas flatteur et beaucoup de ceux qui tournent la têtes doivent se dire "t'as qu'à marcher" ou "t'as qu'à bosser et acheter une bagnole". Or on sait tous que si tous les habitants de la planète devaient avoir une voiture, l'éta du monde serait bien pire et en plus on n'est même pas sur d'avoir toutes les matières pour les construire et encore moins tout le carburant nécessaire pour les faire avancer.

Il faut donc trouver d'autres moyens de bouger. 

Ne pourrait-on pas évoquer publiquement que l'auto stop rapproche les gens, qu'il permet des rencontres, des partages et créé du lien ? Est-ce que quelque chose empêche que la force publique dise aux automobilistes "prenez les auto stoppeur ils ont tous quelque chose à faire, à voir, à vivre, ne les laissez pas sur le bord de la route"... Qu'est-ce qui empêche un charte territoriale avec les piétons pour des trajets sûrs et aisibles dans le respect mutuel ? Une ouverture comme un gage de lutte contre l'isolement, pour encourager les uns et les autres à se rapprocher pour évoquer de manières solidaires les nouvelles façons de vivre ensemble pour faire progresser les causes de chacun. Un partage de l'énergie et du bilan carbone du trajet...

Un autocollant sur les voitures pour distinguer les covoitureurs locaux, une plaque "normalisée" por indiquer la destination, une confrérie locale au service de tous, propriétaire de voitures ou non...

On essaie ? Chiche ?